Syndicat CGT ONNO

Il n’a pas tort sur ce point là car avec 0% d’augmentation cette année les places de cinéma vont être chères.

Heureusement il y a le Comité d’Entreprise géré par la CGT qui offre des réductions sur les places de cinés et sur bien d’autres choses pour permettre à tous ces « pauvres ouvriers » d’accéder à la culture cinématographique plusieurs fois chaque année.

Un Comité d’Entreprise qui fait ce qu’il peut avec un budget de 0,33% de la masse salariale alors que nos camarades de St-Nazaire ont un budget de 1% de la masse salariale.

Où est l’égalité au sein du Groupe STX France, entreprise qui fait partie du 4ème groupe mondial de la construction navale.

Pourquoi n’est-on pas tous logé à la même enseigne ?

Mais si ! Sur les augmentations de salaire, on a pareil : 0% pour tous, ça c’est de l’égalité !

Avec un budget 3 fois plus faible en pourcentage qu’à St-Nazaire il est difficile de faire beaucoup pour les salariés.

On a demandé à messieurs Roche et Hardelay d’abonder dans ce sens ; ce qui pourrait être un premier pas dans la reprise du dialogue social. L’argent versé pourrait permettre de faire un chèque cadeau dans un magasin alimentaire ou pourquoi pas faire des chèques vacances à tout le personnel ou encore permettre a des enfants d’accéder aux colonies de vacances plus facilement ou d’acheter du matériel scolaire à la prochaine rentrée. Toutes les pistes sont bonnes pour aider les salariés et leurs familles à passer ce cap difficile et de reprendre espoir dans l’avenir.

Pour cela nous avons besoin que la direction fasse ce geste qui nous l’espérons redonnera de la motivation aux salariés, de l’envie de repartir de l’avant Cette entreprise appartient aussi aux salariés, c’est eux qui la font vivre et pas seulement les actionnaires.

Ne l’oubliez pas !

Lanester, le 02.02.10

perspectives à court terme.

Entretien

Après cette année 2009 délicate, où en est la Fonderie de Bretagne ?

L'année se termine par 18 millions d'euros de pertes. Le contexte est difficile avec un volume de fabrication de 27 000 tonnes de pièces de fonte, dont 64 % pour Renault. Le reste pour Peugeot, Fiat et BMW. Ce résultat était malheureusement attendu. La priorité : le redressement économique de l'entreprise.

Comment se profile l'année 2010 ?

L'année s'annonce difficile. Notre budget se base sur une production de 30 000 tonnes, dont 69 % pour Renault. On table sur 7 millions d'euros de pertes. L'enjeu : retrouver l'équilibre économique. Je rappelle qu'en six ans, les pertes s'élèvent à 62 millions d'euros.

Vous avez des solutions pour relever la barre ?

Dès novembre, nous avons mis en place un plan qui comprend 45 actions. Des actions qui portent sur la maintenance des installations, les investissements, la formation du personnel, la qualité de nos pièces. Nous voulons des résultats dès 2010. Actuellement le personnel ¯ 494 salariés ¯ reste inquiet, mais mobilisé. Le dialogue est assez constructif.

Et les salariés ?

Nous venons de signer la semaine dernière deux projets d'accords. Le premier sur le contrat de sortie de crise, hérité de Renault, qui permet de faire face à d'éventuelles baisses d'activité. Les salariés gardent 100 % de leur rémunération nette même s'il y a du chômage partiel. En contrepartie, ils perdent un dixième de jour de congé, par jour de chômage partiel, avec un plafonnement à quatre jours. C'est une assurance salaire et emploi signé par la CGT et la CFE-CGC. Autre accord une majoration de 1 % à partir de 1er janvier. Autre engagement pour la sécurité, la qualité et la performance : une prime de 150 € à la fin du premier trimestre, une autre de 150 € au deuxième si les objectifs sont atteints.

Et Renault ?

Depuis le 1er octobre, 1,6 million d'euros a été investi dans la maintenance et le réaménagement du magasin de pièces de rechanges. Et nous intégrons de nouvelles pièces, ce qui demande environ 40 semaines. Renault est locataire de l'usine pour une période de 23 mois. La question de la prise en charge immobilière du site reste à régler. Nous avons déjà démarré par la mise à plat de la situation environnementale de l'entreprise en questionnant quatre cabinets pour un bilan, fin mars ou en avril. Les collectivités se sont engagées à hauteur de 5 millions d'euros. Des investissements liés mais qui à l'engagement de Renault d'investir 35 millions d'euros à la fonderie. En 2010, l'investissement programmé s'élève à 4,5 millions, dont 2,5 sur les installations industrielles.

Recueilli par Gildas JAFFRÉ. Ouest france - le mercredi 03 février 2010

© L'INDEPENDANT

En interne, la nouvelle a été annoncée officiellement au cours du dernier Comité central d'entreprise, jeudi dernier. La base Intermarché, implantée depuis 22 ans à Narbonne, va déménager dans le département voisin, à Vendres exactement.

"Ça nous est tombé dessus le 28 janvier" résume Marc Ponsol, le délégué CGT de la base Intermarché, comme pour bien souligner la surprise des employés. Il revient sur le communiqué de la direction : "Il stipule que l'entreprise a acheté des terrains à Vendres Soit au cours de l'année 2011. Au plus tard début 2012. Le syndicaliste explique : "Un plan national de restructuration a été engagé par Intermarché. Il implique une quarantaine de sites logistiques. Six vont déménager dans ce cadre-là, dont Narbonne." Pourquoi Narbonne ? D'abord parce que la base Intermarché souhaitait une surface plus importante pour ses activités. Sur l'emplacement actuel, l'extension paraissait difficile. Un récent rapport de la DRIRE (1) avait en outre mis le doigt sur des aménagements à réaliser. D'autre part, des problèmes de nuisances sonores avec le voisinage (Narbonne a grandi autour de la base) et l'absence de proximité immédiate avec une entrée d'autoroute ont été soulevés plusieurs fois.

D'où l'idée de trouver un nouveau terrain. "La mairie de Narbonne a fait plusieurs propositions, qui n'ont pas été retenues par la direction", avance Marc Ponsol. De son côté, Jacques Lombard, pour le Grand Narbonne, stipule : "Depuis plus de deux ans, nous sommes sur ce dossier, nous avons fait des propositions. Nous n'avions pas trente mille solutions, Narbonne manquant de terrains. Une guerre des prix s'est ensuite engagée entre communes, et Vendres a fait la meilleure offre. L'entreprise, qui estimait - aussi - que des travaux sur la base narbonnaise coûtaient plus chers qu'un déménagement, a tranché."

"Manque de foncier"

Le "déficit de foncier", Jean-Luc Petit, directeur de cabinet de Jacques Bascou, le met en exergue également : "Cette pénurie de terrains traduit un manque d'anticipation de l'équipe municipale précédente", juge-t-il. Même avis du côté de Bernard Ballester, président de la CCIN : "Nous savions que Vendres était notre principal concurrent pour l'implantation de la future base Intermarché. La commune héraultaise a fait une offre basse (2). Ce qui nous handicape, c'est le manque de grands espaces. D'où la pertinence de zones en développement autour de Narbonne comme Montredon-Corbières, ou en projet comme Salles-d'Aude. Nous payons au prix fort le manque de foncier sur la ville. Et c'est dommage, parce que nous avons un territoire attractif et dynamique." Intermarché a envisagé un temps un déplacement vers Lézignan-Corbières. La société a effectivement acheté 33 000 mètres carrés qui abritaient naguère Express Marée. "Lézignan s'était positionné, mais Intermarché a écarté cette possibilité", confirme Bernard Ballester. Marc Ponsol ajoute : "Pour l'instant, la société ne sait pas ce qu'elle va réaliser à cet endroit." De toute façon, la CGT ne veut pas désigner "tel ou tel coupable" : "La priorité, c'est le volet social et le devenir des 290 employés de la base. Notre première pensée, c'est pour les hommes et les femmes qui travaillent ici", conclut Marc Ponsol. Leur futur se dessinera dans les mois qui viennent... Mais pas à Narbonne.

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(1) Direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement.
(2) Moins de 20 euros le m2.

L'indépendant - le 3/02/2010 

Dans son ouvrage «La famille désarticulée», Laurent Lesnard, sociologue au CNRS, analyse l'influence des horaires de travail décalés sur l'équilibre familial. Il y décèle un nouveau terreau pour les inégalités sociales.

Qu'entendez-vous par horaires décalés?
«On peut parler d'horaires atypiques, et surtout décalés, lorsque les emplois du temps professionnels sont désynchronisés dans les couples. Les systèmes des 2X8 ou 3X8 dans l'industrie ne datent pas d'aujourd'hui. Par contre, on voit apparaître de façon importante les décalages horaires dans des secteurs d'activités plus nouveaux, notamment dans les services. C'est le cas de la restauration, de l'hôtellerie, des voyages, la grande distribution... Contrairement à l'industrie où les salariés travaillent de nuit, dans les commerces et les services ils peuvent travailler en fin de matinée, pendant la pause de midi, et en fin d'après jusqu'à 20h. Ces horaires fragmentés, qui correspondent aux heures d'affluence dans les magasins, se retrouvent par exemple chez les caissières des supermarchés et, de surcroît, dans des emplois à temps partiel. C'est aussi le cas de figure des travaux de ménage qui sont effectués dans les bureaux avant l'arrivée du personnel à 8h et le soir, après son départ. Quant au travail du dimanche, il représente une double peine, car ce sont souvent les mêmes qui, durant la semaine, subissent des horaires décalés».

Les salariés sont-ils contraints d'accepter ces horaires atypiques?
«Le plus souvent, il s'agit d'emplois peu qualifiés ou précaires, les salariés ont peur de perdre leur emploi, ils ont aussi un emprunt à rembourser. Ce sont les familles les plus modestes qui sont les plus concernées. Moins la position sociale est élevée, plus la probabilité d'avoir des horaires décalés est grande. Dans les commerces qui ouvrent le dimanche, les contrats de travail incluent de plus en plus la clause dominicale pour les nouveaux embauchés. Tout ceci contribue à affaiblir le lien familial et génère des problèmes de tout ordre, des séparations, des dépressions...»

Jusqu'où peut aller la flexibilité des horaires de travail dans les entreprises?
«Si l'on n'y prend garde, la flexibilité peut aller très loin, trop loin. Si certains secteurs ont besoin d'horaires atypiques, comme les restaurants ou les commerces, il faut pouvoir les encadrer. Les entreprises doivent prendre en compte la bio-activité des couples. En Grande-Bretagne, depuis 2003, une loi oblige les entreprises à prendre en considération les demandes des salariés en faveur d'aménagements d'horaires plus compatibles avec la cohésion familiale. En France, on n'est pas parti dans cette direction. Ces horaires de travail atypiques constituent un nouveau terreau pour les inégalités sociales». «La famille désarticulée», Laurent Lesnard, PUF, octobre2009.

• Propos recueillis par Yves Drévillon

Le télégramme - le 3/01/2010

Le leader espagnol agroalimentaire est sur le point de vendre son activité laitière. Le français Lactalis, numéro deux mondial du fromage, serait seul en lice. L'Espagne, où il compte déjà sept usines, est son quatrième marché.